过去的一年来，
我骑行了 1000km+ 的距离。
骑行是孤独的，
但孤独也是美丽的。
契机
以前上中学时，我有一阵总是周末骑到隔壁镇找女朋友玩，
记忆里的 5km 是尘土飞扬、野花丛生、时间飞逝的旅程。
后来在大学的小树林单车店也买了车，
载室友郁翔的时间比载女朋友的时间多多了。
但是那个年代车多锁差，
大学四年我连着丢了四辆车。
后来回校跟学弟们感慨“校园里单车真容易丢”，
从他们疑惑的眼神里，
我看出了时代的参差。
这就是共享单车——新时代经济对旧时代文化的彻底冲击。
当然了，丢车不算什么好的旧时代文化，一点也不值得怀念。
大学毕业以后，我就安心地当一个阳光宅男，
靠着高代谢维持着高热量的生活，再也没有认真运动过。
—— 直到 22 年幸福的封控生活把我抬到了 80kg。
或许给我运动人格的转变找到了合适的理由？
这么想着的我，去迪卡侬逛了一圈，
在网上下单了一辆公路车：迪卡侬 RC100。
后勤
骑行跟跑步类似，是一项运动（此句为废话）。
骑行与跑步不同，需要更多的后勤工作。
骑行最重要的是——要有一辆自行车。
市面上常见的有两种，公路车和山地车。
公路车一般是弯把细胎，适合铺装路面的骑行，
对于城市通勤、晨起夜骑咖啡骑的场景都是完美适配。
山地车一般是直把粗胎，避震效果良好，适合路况复杂的骑行，
对于山路草地、负重骑行的场景是非常适合的。
1000多元可以买到带变速的各方面都不错的自行车，
但假如按三分钟热度来算，每分钟要几百块，不便宜了。
于是我在下决心买车的前一个月，骑了30天共享单车：
得想自己证明一个决定是可坚持的。
除了车以外，最重要的设备是头盔。
头盔这种东西跟寿险某种程度上很像：
你并不希望它发挥作用，
但买的时候总想算一下“投资回报率”。
在这一年的骑行旅途中，
除了压制我爆炸的头发，
我的头盔没有发挥任何实际作用。
这令我十分欣慰。
剩下的后勤准备大致分为三个类别：防护、数据、消耗品。
防护用品包括手套、速干衣、骑行裤、护膝、长袜，
这些零散的外设是我随着骑行旅途逐个获取的。
因为在实际的骑行中，我实际感受到了手疼、汗多、蛋疼、摔跤、脚滑。
每个人骑行的实际体感都是不一样的，
要么学会忍受，要么改进后勤。
数据上的准备，包括体重秤、手环、码表、心率计、踏频计等。
最令我兴奋的是体重秤：“我都开始骑行了，你至少给我轻几斤吧？”
于是体重秤很诚实的告诉我：“你体重没变。”
（骑行确实不能减重，少吃才能减重）
数据是最诚实的伙伴，
没有数据前，我只能感受到自己是个菜鸡，
有了数据后，我就能量化地看到自己有多菜。
消耗品则包括且不限于内胎、香蕉、运动饮料等等。
在骑行苏州的过程中，我尝试统计了一下自己的消耗：
大概是每百公里8L康师傅冰红茶。
算上自行车，这一年陆陆续续花在骑行上的钱大概是5千多。
往年给手游老婆们氪的金，今年基本氪给自己了。
骑行圈跟装机圈一样，也有攀比设备的价格党们。
但骑行也像跑步一样，最大的瓶颈永远是骑手本人。
路线
在后勤工作还没做到位的情况下，
我就迫不及待地开始骑行了。
——甚至连网购的车还没到，
我就先戴上头盔，
骑上共享单车，
沿着之前查好的路线往返于公司和家之间。
当时我常骑的路线是人民广场（黄浦区）到第六人民医院（徐汇区），
单程10公里，红绿灯30余个（……），全程耗时约50分钟，不计停时约30分钟。
从我个人感受来说，
每天20公里是一个非常适合骑行的距离：
有一定的量，但不累，不用为此单独换衣服，如果下雨或是正装见客户就可以先不骑；
通勤时间可控，比地铁通勤也就多花几十分钟，但带来的是能迎着阳光上班的体验。
上班通勤路线最大的挑战是路况。
市区通勤一般等价于被外卖小哥抢道、被违规停车挡道、被路边行人插道。
核心就是记住一句话：谁弱谁有理，但谁弱谁先死。
不论如何，希望大家行走、骑行、驾车都要注意安全。
周末骑行的路线则有很多选择了。
我最喜欢的两条线路是龙腾大道往返和黄浦江绕圈。
龙腾大道往返，路线是从龙美术馆到徐浦大桥，
往返一圈约14公里，是骑行团们晨骑喜欢的去处。
早上5点，徐汇滨江湖面辉映射出浅金色的阳光，
清晨的雾气打在了每一个努力爬坡的骑手腿上，
晨骑团在路口转弯发出的整齐花鼓声也是这幅画的一份子。
黄浦江绕圈，则是一个更加休闲的路线。
上海沿着黄浦江摆放了多个渡口，
从三林路渡口过浦东，一直到东昌路渡口归浦西是我喜欢的路线。
假若是清晨出发，则一路上人烟稀少，偶有骑行俱乐部共行一路；
某次在傍晚出发，突然倾盆大雨，暴雨中躲在南浦大桥发光的肚皮下躲雨，
雨滴随着耳机里的音乐让整个世界都混进了同一个节奏。
如此这般，非日常的体验会让日常格外美丽。
体验
骑行的一年来，除去学修车、减了脂的这种副作用，
我最开心的一点是找到了“本命运动”：
假如英灵殿里有我，那我大概离 Rider 这个职介更近了。
生命在于体验，体验产生回忆，回忆是快乐的，快乐则是生命的美好未来。
骑行路过七宝时，阳光明媚的天气突然一道黑影掠过。
我愣了几秒以后才反应过来：一架飞机的影子恰巧掠过了我的肩上。
踩回闵行的路上，红灯路口一个反着坐在妈妈摩托上的小朋友好奇地看着我，
我虽然捂得严严实实，但还是努力对他做了个笑容，比了个赞，希望他快高长大。
在黄浦江绕圈的某天早上，也是突发大雨，我和陌生的骑手朋友躲在屋檐下聊了半小时，
共骑了半程，互换了微信，他邀我入骑行群，认识了更多的朋友。
从苏州归来的我，在省道边的一个休息站疲惫地停了下来，
服务员小妹妹则是特别贴心地给我拿了小板凳，示意我坐着休息一会儿。
总的来说，骑行就是这样一个普通的运动：
- 需要投入，但是不必攀比。
- 无法减肥，但是上手简单。
- 旅程孤独，但是世界很大。
在后续的时间里，
我计划尝试 200km 的单日沪杭挑战，
有可能的话以后也试试西藏骑行、环台湾岛、世界各处的骑行。
不过话说回来，现在还早，
先从通勤骑起来吧~
（完）